02.02.02

Saison 2002

!!!!!!!!!!!!!!!!! GURTENPFLICHT IN DER SEKTION !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Das Mitführen von Bergegurt / Seil, Feuerlöscher, sowie das Tragen von Sturzhelmen wird empfohlen.

Das befahren des Veranstaltungsgeländes ist nur mit gültigem Führerschein und nach bezahlen des Startgeldes erlaubt.

Das befahren des Veranstaltungsgeländes zwischen den einzelnen Sektionen darf nur im Schrittempo erfolgen, bei nicht Einhaltung der Geschwindigkeit wird der Fahrer ausnahmslos von der Veranstaltung ausgeschlossen !

AUSDRÜCKLICH VERBOTEN SIND:

Lenkbremsen, Noppenreifen auch solche mit E- Prüfzeichen, Reifen mit Pfeilprofil o.ä., Schneeketten.

Abmontieren von Fahrzeugteilen wie Stoßstangen, oder das umlegen von Scheibenrahmen.

Abmontieren von HC-Faktor verändernden Anbauteilen, wie z.Beispiel Reserveräder, nach Abnahme des HCF, führen, ohne die Möglichkeit eines Einspruchs der Fahrzeugbesatzung, automatisch zur Disqualifikation !

Das Reserverad hat auf den HCF keinen Einfluß, es wird die Vorderkante Stoßstange bis zur Hinterkante des Fahrzeuges gemessen, originale Reserveradhalterung werden mit gemessen, jedoch nicht darauf montierte Ersatzräder!

Differentialsperren sind generell erlaubt.

Änderungen am Fahrzeug müssen dem Veranstalter rechtzeitig bekanntgegeben werden.

Das Startgeld beträgt pro Auto 35 EURO.--

Bewertung:

Sie erfolgt durch Streckenposten, Gruppenleiter und Fahrern der jeweiligen Gruppe.

Die Startreihenfolge und Gruppeneinteilung erfolgt mittels Zufallsprinzip und wird vom Veranstalter vor dem Bewerb bekanntgegeben.

Die Organisationsleitung hat das Recht, Fahrzeuge ohne Angabe von Gründen vom Bewerb / Veranstaltungsgelände zu verweisen.

Bei Unstimmigkeiten / Unklarheiten bezüglich Reglement- Auslegung , Protesten, entscheidet eine Jury, welche sich aus einem Veranstaltervertreter sowie zwei Fahrervertretern, aus verschiedenen Klubs, zusammen setzt.

Die Jury ist bei der Fahrerbesprechung zu wählen. Es gilt die Stimmenmehrheit und die Juryentscheidung ist endgültig. Zu einem Protest ist nur berechtigt, wer durch einen Regelverstoß benachteiligt ist. Der Protest ist sofort, schriftlich, beim Veranstalter einzulegen, die Protestgebühr beträgt 50 EURO.- Wird dem Protest stattgegeben ,wird die Gebühr rückerstattet. Schiedsrichterentscheidungen sind Tatsachenentscheidungen, daher ist ein Protest gegen sie nicht möglich.

Die Sektion: Ein nummerierter und markierter Geländeabschnitt, der durch ein Ein- und Ausfahrtstor und als seitliche Begrenzung durch die gedachte Linie, oder durch Absperrbänder begrenzt, der Streckenführung zwischen den Toren begrenzt ist. Die Mindestbreite der Tore muß, waagrecht gemessen 230cm betragen, der Abstand zwischen 2 Toren muß die doppelte Torbreite, oder mind. 460cm betragen. Die Höhe der Torstangen muß mind.100cm ab Erdniveau betragen.

Die Sektionen sind von Anfang bis Ende möglichst in einem Zug zu, ohne verlassen der seitlichen Begrenzung zu durchfahren.

Die Kommunikation zwischen Fahrer- Schiedsrichter innerhalb der Sektion wird mit teilweisem befahren und allen bis dahin nicht befahrenen Toren bestraft!

Der vorderste Punkt des Fahrzeuges muss beim Start auf der gedachten Linie zwischen den Stangen des Anfangstores sein, der Start hat aus dem Stillstand zu erfolgen.

Als Hindernis gilt der Abschnitt zwischen 2 Toren, das Hindernis gilt als bewältigt wenn das gesamte Fahrzeug die Torlinie (Reserverad, Anhängerkupplung) passiert haben.

Pro Tor sind 3 Versuche erlaubt (2 mal retour fahren). Das zurückfahren ist bis zum vorherigen vollständig durchfahrenen Tor erlaubt. Beim Start darf man die Torlinie nur bis zur Vorderkante der vorderen Stoßstange anfahren.

In den Sektionen ist generell die Mitnahme von ein oder mehren Beifahrern, wenn alle Personen angegurtet sind, erlaubt, ein Verstoß gegen die Gurtenpflicht wird automatisch mit Sektion verweigert (100 Pkt plus alle Tore) bestraft.

Die Gurtenpflicht beginnt beim Einfahrtstor und endet beim Ausfahrtstor,

der Fahrer muss angegurtet auf seinem Platz sein wenn der Motor läuft.

Die Sektionen müssen mit Absperrbändern so gesichert werden ,das bei einem Unfall keine Gefahr für umstehende Personen besteht.

Im abgesperrten Bereich dürfen sich nur der Schiedsrichter und von ihm bestimmte Helfer aufhalten.

Zurückfahren ist wenn sich die Räder zurückdrehen, freischaukeln zählt als zurückfahren, wenn sich ein Fahrzeug mit vorwärtsdrehenden Rädern rückwärts bewegt, zählt das nicht als Retourfahrt!

Damit ein Fahrer nach einem Technischen Defekt in der Wertung bleibt, müssen mind.50% der Sektionen befahren worden sein.

Handicapfactor:

Alle Fahrzeuge werden vor dem Lauf vermessen und der HCF nach nachstehender Formel berechnet, das Ergebnis wird in ein Datenblatt eingetragen, welches bis zu einer Änderung am Fahrzeug seine Gültigkeit behält.

Jegliche Änderung am Fahrzeug die Einfluss auf den HCF hat muss dem Veranstalter rechtzeitig bekanntgegeben werden, bei nicht bekanntgabe wird der Starter für diesen Lauf vom Veranstalter, ohne die Möglichkeit eines Protestes, ausgeschlossen.!

GRUNDFORMEL:

KFZ Länge minus 283:99+1=A

KFZ Breite minus 135:99+1=B

RADSTAND minus 150:99+1=C A x B x C=HCF

Zeitlimit:

Das Zeitlimit beträgt 1Minute pro Tor (z.B. 5Tore müssen in 5 Minuten befahren werden),sollte das Zeitlimit überschritten werden gilt die Sektion ab Überschreitung des Limits als Teilweise befahren, zuzüglich der zu diesem Zeitpunkt nicht befahrenen Toren (32 Pkt. pro Tor).Kann ein Fahrzeug aus Technischem Grund nicht in die Sektion ein- oder ausfahren, so steht der Fahrzeugbesatzung einmal pro Lauf eine 15minütige Instandsetzungszeit zu.

Fehlerpunkte in den Sektionen:

3 Punkte, durch HCF

für jedes zurückfahren oder zurückrollen, solange kein Versuch zur Vorwärtsfahrt unternommen wird.

6 Punkte, nicht durch HCF;

für eigene Hilfe, Anschieben des Fahrzeuges mit Muskelkraft der Fahrzeugbesatzung, oder das verlassen des KFZ innerhalb der Sektion ( gilt auch für das berühren von Bäumen usw. mit Hand oder Fuß )

8 Punkte, durch HCF

für das berühren der Torstange wenn gleichzeitig der Indikator herunterfällt. Der Abwurf zählt nur wenn die Torstange mit dem KFZ oder von der Besatzung berührt worden ist.

16 Punkte, durch HCF

für das um- oder überfahren der Torstange. Eine Stange gilt als umgefahren wenn sie mit mind. 2 Punkten den Boden berührt,(an einer steilen Böschung braucht sie dazu nicht einmal sehr schräg zu stehen).

Eine Stange gilt dann als überfahren, wenn mind. 1Rad mit der Lauffläche über den Fußpunkt der Stange gefahren ist oder außerhalb der Stange vorbeigefahren ist.

32 Punkte, nicht durch HCF

bei teilweisen Befahren der Sektion (oder verweigern ]für jedes nicht befahrene Tor.

50 Punkte, nicht durch HCF für teilweises befahren der Sektion, wenn ein Hindernis nicht mit den erlaubten 3 Versuchen,2 mal Retour fahren) bewältigt wird, oder wenn die begonnene Sektion mit allen Rädern seitlich oder beim Anfangstor verlassen wird, sowie fremde Hilfe, Seilwinde oder andere technische und mechanische Hilfsmittel, oder nicht bewältigen der Sektion.

Die angefallenen Fehler werden addiert und durch den HCF dividiert, Fehlerpunkte die nicht dividiert werden, werden danach zugezählt.

100 Punkte, nicht durch HCF

bei Ausfall durch technischen Defekt, oder Verweigerung einer oder mehreren Sektionen, plus aller Tore die in diesen Sektionen aufgestellt sind(32 Punkte pro Tor).

Platzierung:

Laufsieger ist derjenige mit den wenigsten Strafpunkten, die Punkteverteilung richtet sich nach folgender Tabelle:

Platz 1. 47 PUNKTE

1. 42 Pkt.
2. 39 Pkt.
3. 37 Pkt.
4. 35 Pkt.
5. 34 Pkt.
6. 33 Pkt. usw. bis Platz 39 1Punkt, der Rest 0 Punkte.

Der Gewinner des 3 Ländercups ist derjenige, der die meisten Punkte hat. Bei Gleichstand zählt die Anzahl der besseren Ergebnisse.

VERANTWORTUNG UND HAFTUNGSVERZICHT DER TEILNEHMER:

Jeder Teilnehmer erklärt durch Unterfertigung des Haftungsausschlusses, mit dem Reglement vorbehaltlos einverstanden zu sein, sowie persönlich auf die Geltendmachung von Schadenersatzansprüchen aus Schäden und Unfällen bei und im Zusammenhang mit der Veranstaltung unwiderruflich zu verzichten.

Für Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung